完本神战

第30章 行动再升级 知识才是无价之宝（第2页）

这个博物馆收藏著中国航空航天发展史上的眾多实物：早期的活塞发动机、第一代喷气发动机原型、卫星零件、飞弹残骸……更重要的是，博物馆有一个“技术拆解展示区”，將一些设备完全拆解，展示內部结构。

这些实物在1950年当然太超前，但它们的原理和设计思路，对那个时代的工程师有不可估量的启发价值。

问题是，博物馆的实物都是国宝级文物，每一件都有严密保护。

王恪看了看时间：下午三点。倒计时还剩六小时。

他做出决定：去博物馆，但不是偷窃，而是“扫描复製”。

系统新解锁的“物质分析”能力，配合“三维结构重建”模块，可以无损扫描物体的完整三维结构，精度达到0。01毫米。这意味著，只要他能接触到实物，就能在系统內建立完整的数字模型，包括材料成分、加工痕跡、装配顺序等所有信息。

这些数字模型在1950年不能直接使用，但可以指导仿製简化版。比如，扫描一台1960年代的涡喷发动机，可以指导1950年代开发更简单的涡轮机械。

他赶往北航博物馆。

博物馆即將闭馆，游客稀少。王恪以“航空爱好者兼独立研究者”的身份，申请进行“专业摄影记录”。他出示了偽造的国外航空杂誌记者证，以及一份精心製作的“中国航空史研究计划”。

馆长是一位退休的老教授，看到王恪的“研究计划”颇为讚赏：“年轻人有兴趣研究中国航空史，很难得啊。不过我们这里一般不允许专业摄影，尤其是对珍贵文物。”

“我理解。”王恪诚恳地说，“但我可以承诺：所有照片仅用於学术研究，不会公开发表。而且，我愿意为博物馆捐赠一笔研究经费。”

他出示了一张瑞士银行的本票（系统偽造，但银行系统可查），金额：十万美元。

老教授犹豫了。博物馆確实经费紧张，很多文物需要维护保养。

“我可以让你拍摄部分非核心藏品，”教授最终妥协，“但必须在工作人员陪同下，不能使用闪光灯，不能触碰文物。”

“当然，完全遵守规定。”

在两名工作人员的陪同下，王恪开始了“拍摄”。他手中的相机看起来很专业，实际上是系统偽装的“三维扫描仪”。每按一次快门，就完成一次全方位扫描。

活塞发动机、螺旋桨、仪錶盘、机翼结构、起落架……一件件展品在无声中被数位化。系统自动標註每个零件的功能、材料、工艺。

最珍贵的是几台完全拆解的发动机，內部结构一览无余。王恪花了整整一小时扫描一台涡喷-5发动机（中国第一代涡轮喷气发动机），获取了三千多个零件的完整数据。

闭馆时间到了。王恪向教授致谢，並当场签署了捐赠协议（用的是化名和离岸公司）。

离开博物馆时，天色已黄昏。倒计时：

【0天04小时38分】

不到五小时。

王恪回到临时租住的四合院（通过中介短租，手续简单）。他需要整理今天的收穫，並做出最后决定：还有什么知识是必须带走的？

意识沉入系统空间的知识区。今天扫描的数据正在自动分类归档：

古籍科技文献扫描：约1200册，涉及基础科学各个领域

工业標准体系：约3000项基础標准，涵盖主要工业门类

航空航天实物扫描：47件关键设备的三维模型，包括12台完整发动机

这些加上之前收集的欧美技术资料，已经构成了一个庞大的知识库。但王恪总觉得还缺了点什么。

缺的是……系统性。

这些知识是零散的，不成体系的。而1950年的中国，最需要的可能不是某一项具体技术，而是如何建立完整工业体系的方法论。

他需要“系统集成知识”：如何从无到有建立一个钢铁厂？如何规划一个工业区的布局？如何培养技术工人队伍？如何管理大型工程项目？

这些知识往往存在於工程师的头脑中，或者分散在无数的项目报告、会议纪要、经验总结中。

王恪想到了一个地方：第一机械工业部的档案库（后来的机械工业部）。那里应该保存著建国初期苏联援建156项工程的全部技术资料、管理文件、建设总结。

但时间不够了。即使他能突破安保进入档案库，也不可能在几小时內扫描完浩如烟海的资料。

他需要另一种方法：直接获取“经验包”。

系统商城里，有一个他一直犹豫是否要兑换的功能：