“成林,我可算赶回来了。东南亚的调查资料,我都整理好了。”
刘成林惊喜地起身,招呼他坐下。
“辛苦明杰了,应该吃了不少苦吧?”
董明杰原本风流倜儻的神情,立马垮了下来。
“可不是吗?很多地方根本不是人能住的。气候湿热就算了,居然没有空调,实在太难受了。”
刘成林笑著倾听。
当下虽然是2月,但东南亚靠近赤道,气温常年维持在三十多度。
经济发达的城市还好,稍微落后点的地方,酒店根本不会配备製冷设备。
別说空调了,连瓶冷饮也很难买到。
这对出身富贵的董明杰来说,確实是场磨难。
经过一番抱怨,董明杰舒缓了心中的鬱结。
不用刘成林继续询问,他直接打开公文包,拿出一沓调查报表和照片,铺在桌上。
“成林,我跟你说。我在吉隆坡、星洲、曼谷跑了一圈,情况比我们预想的还好。”
“那边的二手车市场,简直是『卖方市场。一辆用了两年的丰田汽车,售价比新车还高。”
“哪怕是出厂十年的老车,只要车况良好,依旧可以卖到新车价格的八成。”
董明杰的描述,让刘成林想起八九十年代的內地。
当时不也是这样吗?
在人均工资几十块的年代。
一辆新车,出厂价可能是5万。
但只要拿到手,加价一倍,依旧可以轻鬆售出。
哪怕是二手车也不怕,按照新车价销售,人群会排到几里外。
十分离谱。
据刘成林所知,內地当时是因为汽车年產量少,进口额度受限。
但东南亚又是什么情况?
怎么会復现八九十年代的內地呢?
在刘成林的询问下,董明杰给出了原因。
“核心原因有两个。一是当地政府对进口新车,徵收高额的关税,动輒就是50%以上,再加上其他费用,新车价格居高不下。”
“二是没有车企重视这片市场,各国至今没有一家现代化的汽车製造厂,基本上全靠进口。”