加之老式单线铁路运力有限,
沿途频繁会车、临时待避、
小站慢速停靠、机车换挂、
过江轮渡编组等候,晚点乃是常态,
原本漫长的旅途被再度拉长。
根据如今铁路运行实况,
羊城直达沪市的这趟绿皮列车,
纸面时长三十六个小时,
叠加各类停靠等候,实际旅途普遍在三十七至三十九小时,
是实打实、熬人的两天两夜长途。
幸而梁家长辈独享专属软卧包厢,
与外面的硬座境遇天差地别。
独立隔断的私密空间隔绝了外界所有嘈杂与人流,
清净安稳、通透整洁,
没有混杂的汗味烟火气,
温度也比硬座区域凉爽不少。
一路行累便可随时躺卧休憩、安稳养神,
不必挤坐煎熬,
最大程度避开了酷暑旅途的困顿辛苦。
车厢徐徐前行,窗外风物飞速倒退。
包厢内,几位长辈望着窗外掠过的田野村落,
心绪依旧萦绕着离别不舍,神色微微沉郁。
梁明超看出妻子与弟媳心绪低落、离愁难平,
便抬手打开沈行舟细心打包的干粮行囊,
取出数个暄软饱满的白面馒头,
每人递上两个,温声开口宽慰众人:
“咱们昨夜收拾行囊、天不亮便起身赶路,
一路奔波未曾歇息,
正好拿馒头当午饭垫垫肚子。
吃完大家都躺卧歇一歇、补补精神。
如今组织破例给咱们安排了这般好的乘车环境,
不受挤、不受热、能躺能歇,
便是莫大的优待。
咱们路上吃好喝好、安稳静养,