“第三件,变速箱试制攻坚。目前距离全面启动还有一段时间,但所有准备工作要提前稳步铺垫,图纸核对、物料筹备、设备调试、工艺推演,提前布局、提前落实,绝不打无准备之仗。”
三件大事,远近结合、轻重有序,稳稳敲定了齿轮厂接下来半年的发展格局。
部署完当前工作,仲明又补充了节前的安全要求。
“再过十天就是春节。两节在即,人心容易松散,安全工作绝不能松懈。两个分厂务必提前统筹安排好春节假期期间的厂区值守、卫生清扫、安全排查工作,重中之重是防火、防盗。去年春节前后,厂里就发生过物料被盗、厂区值守疏漏的问题,造成了不小的损失,教训深刻。今年所有人引以为戒、严守规矩,杜绝一切安全隐患。所有工作安排、任务部署全部责任到人。”
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仲明环视全场:“没有其他问题的话,本次会议到此结束,散会。”
仲明与马媛一同返回机加分厂后,召集各部门中层管理人员开会,统筹部署年末重点工作,压实各项生产与质量任务。
会议开始,仲明首先传达了公司办公会的精神,结合机加工分厂的生产实际,对办公会各项要求进行细化解读,明确分厂整体工作方向与目标。随后,他重点强调产品质量管控这一工作。仲明指出,机加工序是产品成型的关键环节,每一处细节的质量把控,都直接关系到产品成品合格率与企业生产口碑,全体员工必须高度警醒,杜绝麻痹松懈心态。
他着重提到4222号齿轮加工任务,明确该齿轮将于春节后正式进入生产阶段。为保障生产顺利进行、避免出现工艺不符、质量不达标等问题,仲明要求各相关车间、技术班组提前做好筹备工作。从原材料核验、设备检修调试、工艺方案细化、操作人员岗前准备等各环节做好全方位铺垫,提前排查潜在问题,完善应急预案,确保春节后能够顺利启动4222号齿轮的加工任务,保障任务高质量完成。
质量工作部署完毕后,马媛针对春节假期前后的生产工作、假期排班作出专项安排。她向全体中层干部明确当前时间节点:距离春节仅剩十天时间,结合公司休假制度与实际生产需求,本次春节共计连休五天,涵盖三天法定春节假期与两个周日,具体休假时间为除夕至正月初四,正月初五全员正式返岗复工,正月初六取消休息,补春节假期班次。
紧接着,马媛重点强调了二月份的生产压力,她表示二月仅有二十八天,扣除所有休假天数后,有效工作天数仅二十一天,但正常月份每月的工作日是二十五天,时间紧、任务重、压力大。她要求各车间、各班组立刻对照分厂月度生产总计划,理清自身工作任务,科学调整生产排班、工序衔接与人员分工,优化生产流程,压实每日生产指标。全体人员要抢抓有效生产时间,做到放假不停工、停工不断档,最大限度消解假期对生产进度的影响,全力以赴、不折不扣地完成二月份全部生产任务。
会议结束后,马媛与仲明着手排布春节假期值班表,商量假期厂区安全值班。经过二人研究,确定了春节值班具体排班方案:除夕至正月初四的白天值班工作,由仲明、马媛、仲伟、仲芳、晓芬五人依次轮流值守,陪同葛叔在岗,保障白班厂区各项事务正常处置、突发问题及时处理。夜间值守则固定安排锅炉工周师傅与葛叔双人在岗,负责厂区夜间安全巡查、设备值守、隐患排查等工作。值班表确认无误后,由仲明整理誊写完整,张贴在办公室公示黑板上,方便管理人员查看、遵照执行。
1月21日周六,上班后,设计院张工驾驶吉普车携带经纬仪设备,前往铸造分厂开展放线验收工作,核验杨经理完成的工地放线成果。
杨经理早已提前抵达施工工地,做好了验收前期准备,同时携带了一台小型挖掘机待命,随时配合完成放线微调、场地整理工作。抵达现场后,张工未进入办公室,直接赶赴施工场地,与杨经理会合,迅速投入验线工作。
验收过程严谨细致,张工操作专业经纬仪,首先测定出工地四个角落的坐标点,以此确定工地基准位置,随后逐一核验标定八十五个立柱中心点的坐标位置。针对核验过程中发现坐标存在细微出入的点位,张工全部用记号笔在对应木桩上清晰标注,明确偏差位置与调整标准,确保问题清晰可查、可改可纠。
经过全方位的核验检查,整体放线成果符合施工标准,杨经理的放线工作基本无重大问题。针对张工标注的少量细微偏差点位,杨经理逐一认真核对、详细记录在册,并且当场对照标准完成调整,所有整改点位均通过张工复核认可,验线工作取得阶段性成果。
在张工现场验线期间,仲伟也抵达施工工地,一起参加验线工作、了解施工筹备情况。待所有验线工作全部完成、验收合格后,仲伟陪同张工前往铸造分厂办公室,与毕厂长、夏颖见面。几人相互自我介绍、熟悉后,围绕铸造分厂施工规划、后续工程推进、技术对接等相关工作展开简短交流沟通。仲伟又把他连夜绘制整个大楼离北部围墙向南移动2米的平面图,交给张工,让他签字认可。张工签完字后,辞别众人,启程返回设计院,本次铸造分厂验线验收工作圆满结束。
张工离场后,现场施工工作有序推进。杨经理迅速安排现场施工任务,指令刘队长启动地基开挖作业。本次二层建筑为85立柱基础结构,施工图纸标注参数清晰、规范明确。根据图纸设计要求,全场85根立柱基础分为两种规格,针对性配合施工需求。其中,承担行车安装轨道任务的18根立柱,基础尺寸为1。5米×1。5米;剩余67根常规立柱,基础尺寸统一为1米×1米。本次地基开挖以硬土层为基准持力层,场地原为河滩地貌,地质条件规整,土层分布均匀,地面向下挖掘60公分即可抵达坚实硬土层,土质稳定、承载力达标,施工难度较低。
现场采用小型挖掘机开展基坑开挖作业,仅需挖掘至硬土层即可完成基坑施工,作业高效便捷。全场共计85个立柱基坑,结合现场施工效率、设备工况与人员配置,预计4至5天即可全部开挖完成。
除立柱基坑外,大楼四周墙体同时开展基础开挖施工,墙体基础总长度220米,开挖至硬土层后有效宽度为60公分,整体开挖土方总量不足100立方米。现场土方量极少,无需外运处置,工程回填用料尚且不足,可实现土方就地利用、零浪费,大幅节约施工成本与工期。待地基开挖工序全部完工,春节过后即可安排木工进场,开展基础胎模板支设作业。
妥善部署完地基土方施工各项工作后,杨经理前往翻砂车间,实地巡查钢筋笼加工施工现场。彼时车间在岗施工人员不足十人,施工班组划分清晰,共分为三组,每组3人,分工明确、有序作业。
杨经理对施工现场开展全方位细致检查,逐一核查现场钢材原材料堆放情况,严格核验工人钢筋笼绑扎工艺、构件尺寸、成型质量,确保原材料达标、加工工序合规、成品符合图纸及施工规范要求。检查结束后,杨经理与现场带班班长深入沟通,详细询问钢筋笼加工整体施工进度、每日产能及后续施工计划。
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